[#230110 자전거 기변] 리파인드5 -> 팩터

 

블로그에 글을 안 쓴지 좀 지났다.

보는 사람은 없겠지만 변명을 하자면

작년 10월에 큰 사고가 하나 있었다.

 

다행히 몸은 다치지 않았는데.

그 사고때문에 도저히 자전거를 타거나 자전거 관련 된 글을 쓰는 의욕이 들지 않았다.

돈으로나 심적으로나..

 

 

사고 당시 너무 화딱지가 나서 사진도 제대로 찍어놓은 게 없다.

프레임 싯스테이에 크랙이 가서 살릴 수 있을거라 생각하고

카본 수리업체에 맡겨 2주? 3주? 정도 지나서 수령하고서

다시 조립하고 파주 라이딩을 갔다왔는데..

갔다오는 길에 로터가 좀 이상해서 손보려고 지인의 지인 트렉매장에 갔더니

 

거기서 아래와 같이 핸들바에 크랙 간걸 보여주더라..

(오히려 파주 라이딩에서 안 다친 게 용하다..)

그리고 여기저기 프레임 두들겨보더니 내부에서 깨진 거 같은 느낌이 든다더라

특히나 싯포 아래의 프레임 쪽은 이미 크랙이 가서 되돌릴 수가 없을 정도..

 

돈은 돈대로 쓰고 건진게 없다고 하니 멘붕와서

걍 자전거 그만둘까도 생각했는데..

또 그러기엔 좀 그렇더라.. 

 

그래서 걍 쌔프레임으로 기변했다.

 

 

지금봐도 개이쁘네.. ㅋㅋㅋ

투데이바이크에서 이식 작업했다.

프레임, 핸들바, 싯포스트만 버리고 나머진 전부 이식했다.

 

다행히도 내가 저 사고를 당하고 기변해야하겠다고 마음 먹은 바로 그때

어떻게 된 게 운명처럼 내 사이즈에 맞는 재고가 들어와서

내가 출장 갔다오는 시기에 딱 조립되어서 완성차를 받을 수 있었다.

 

11월달에 인수받은 이후 2달동안 아무 일도 없이 잘타고 있다.. ㅋㅋ 

타고 대청댐도 갔다왔었고..

 

아무튼 목표는 이 자전거로 한 5년 정도 타는 게 내 현재 목표다.

최근에 휠 기변도 했었어서 조금만 더 타보고 휠 리뷰도 해볼 예정이고..

 

암튼 주저리주저리 적은 거에 비해

본문은 아래부터이다

 

프레임을 바꾼 소감을 대략적으로 말해보자면.

프레임 기변에서 오는 성능 체감은 막 눈에 띄는 정도는 아닌거 같다.

리파인드 탈때 기록이나 팩터 탈때 기록이나 크게? 많아봐야 평속 1km~2km? 정도 늘어난 정도인데

재밌는 건 탑승감이 진짜 개쫀득해졌다는 것이다.

 

나는 리들리 헬리움 -> 리파인드 -> 팩터 순을 거쳐서 현재 기함급으로 오게된 사람인데

리파인드 탈때는 이게 뭐가 딱딱한지 앞인지 뒤인지도 모르는 상태였던터라 걍 탔는데

확실히 팩터로 바꾸니까 이게 승차감이 개쫀득하다. 이런걸 강성이라 하는지 모르겠는데

프레임에서 오는 통통거리는 그런 느낌이 진짜 장난아니게 쫀득하다 

 

그리고 

처음 타봤을 때 와.. 개쩔어 하는 느낌.. 좀 더 타봐야 알겠지만 아무튼 팩터로 갈아탄 건 신의 한수라고 지금도 생각하고 있음ㅋㅋ

 

추가로. 

저번 사고를 겪으면서 자전거를 타는 마인드가 많이 달라졌다.

사고 전에는 자린이다보니 걍 평속 30을 기어코 찍고 말겠다라는 마인드로

턱이고 뭐고 나발이고 간에 눈돌아가서 걍 밟고 다녔는데

 

기변한 이후로는 그냥 속도낼 수 있음 좋고 아니면 말고라는 마인드로 많이 바뀌었다

이전에는 속도 > 안전 이었다면 지금은 안전 > 속도로 많이 바뀌었다.

근데 이렇게 해도 뭐 기록 상으로 보면 크게 차이는 안나더라

 

아무튼 여기까지가 저번 10월달 사고 후부터 지금까지의 기록이고.

사고 원인에 대해서는 밝힐 수는 없지만 돈을 청구할 수는 없는 상황이다.. 지인이랑 부딪힌거라. (그래서 더 억울하다 ㅡㅡ)

 

아무튼 이 글 보는 사람들 모두 무사고로 안라했으면 좋겠다.

 

(+ 난 카본 크레임이 그렇게 약할줄 꿈에도 몰랐다..)

(++ 난 리파인드 핸들바가 그리 비쌀 줄 꿈에도 몰랐다..)